新年上班第一天 都忙啥? 今日要闻

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阅读模式 05:27:59 湖南日报     [ 作者 :李伟锋 唐爱平等]     [ 责任编辑 :李 慧]      字体:【大 中 小】

新年上班第一天

湖南制造去哪了?

扬鞭策马疾奋蹄,砥砺前行谱华章。新的一年,我省各地贯彻落实省委、省政府各项决策、部署,抢抓机遇、锐意进取、励志图强、实干兴湘,以蓬勃朝气和崭新面貌,奋战在保增长、惠民生、促发展的主战场!南车株机、铁建重工、远大住工、湘钢、隆平高科等企业,重拳出击国内国际两个市场,高端产品车载船运,奔赴各地。湘潭市、张家界市、衡阳县、西洞庭管理区的负责人,穿梭忙碌,调研督战。湖南日报记者兵分十路,探访到一个个精彩的情节、故事。

开好头,起好步,赢得新年新收获。我们充满信心,我们已经出发!

南车株机:“长梭鱼”蓄势待跃

1月3日,南车株洲电力机车有限公司技术员在调试即将出口马来西亚的米轨动车。刘天胜 摄

湖南日报记者 李伟锋

150米长的流线型米轨(1米宽轨道)高速动车组卧于铁轨,“子弹头”式的车头上飘逸着黄、白、蓝相间线条……远望去,好似一条蓄势待跃的“长梭鱼”。

1月4日,南车株洲电力机车有限公司调试车间,这列洋溢着异域风情的动车组即将出口马来西亚。

走进车厢,一群年轻人蹲在车头的控制室,或捧电脑、或持仪器,将设备舱的各种线头挨个扯出来在电脑或仪器上一试,再又接回去……

“制动压力正常”、“供风系统正常”、“传感系统正常”……有条不紊的忙碌中,报告声在车厢内此起彼伏。

27岁的谢征兵是今天测试的现场管理员。他端坐驾驶室操控台,眼睛紧盯前方一块书本大小的显示屏,手指在显示屏上来回点动,一个个操控界面跃至指尖。

该车进入调试车间10多天来,调试人员每天都在这里进行各种测试:看得见的机械设备、看不见的操控系统,都需要逐一开展集成调试,相当于“全身体检”。再过半个月,这车将交付用户,来不得半点马虎。

“这车专为马来西亚专门设计、时速达160公里”,行走在明亮的车厢内,动车开发部部长林文君介绍,这是目前世界上跑得最快的米轨动车组,也属中国首次出口。因为轨道比标准轨道(1.435米)窄,对列车运行的平稳性、走行部分的转向架设计和车体强度等要求更高。“我们作了专门设计和优化布局,仅列车长度设计,反复论证不下15次;车身外形则好似当地常见的‘长梭鱼’”。

“哎,这个传输网络好像有点不畅。”突然,测试员何旭指着电脑屏幕上一排粉红色区域报告。很快,提供软件支撑的德国克诺尔公司技术顾问走过来,在键盘上鼓弄几下,问题解决了。

2013年,南车株机中标马来西亚10列米轨动车组,现在正在调试的是第二列。其余的即将陆续交付。

目前,南车株机已与马来西亚签订5个项目共98列车订单,包括动车组、轻轨等,成为马来西亚轨道交通发展的重要推动者。

铁建重工 “又有一位‘女儿’要出嫁啰!” “靓女”远嫁内蒙古

铁建重工厂内,吊车将前盾吊上拖车。通讯员 摄

湖南日报记者 唐爱平

通讯员 陈海燕

“又有一位‘女儿’要出嫁啰!”1月4日,新年上班第一天,中国铁建重工集团盾构总装车间,一群装配工人正忙活着将一个直径为7.6米的红色刀盘吊装到拖车上,脸上写满喜悦与自豪。

大家口中这个即将出嫁的“女儿”,便是铁建重工集团研制,拥有完全自主知识产权的长距离大坡度煤矿斜井单护盾TBM(隧道掘进机)。该设备总长165米,总重超过1100吨,需要装30拖车,运输20天,才能到达“婆家”内蒙古鄂尔多斯神东补连塔矿区。

据介绍,用这台单护盾TBM开挖煤矿斜井隧道,具有成洞质量好、安全系数高、经济环保、占用场地小等众多优点,施工速度可较传统工法提高两倍以上。其关键设备系统进行了防爆设计,能确保煤矿斜井施工安全可靠。

刚过去的2014年,铁建重工集团在中国工程机械行业整体低迷情况下逆势飞扬,打造了轨道设备、掘进机产业、特种装备三个产业板块,新签合同额达42亿元,实现产值37亿元。盾构广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,国内市场占有率第一。

铁建重工董事长、总经理刘飞香告诉记者:“2015年,铁建重工将加大新产品和新技术的开发力度,保持稳定的增长势头,确保全年新签合同额60亿元。”同时,企业还想兼并收购一至两个国内外机械装备制造企业,在巩固铁路和地铁两大市场基础上,全力推进煤矿、水利、市政和海外市场。

远大住工:“今天发了31台车的货”

湖南日报记者 陈淦璋

“这台车发往洋湖片区保障房项目,这台车发往麓谷小镇楼盘,还有那台车……”1月4日上午11时,远大住宅工业有限公司(以下简称“远大住工”)长沙麓谷工厂一片繁忙景象,远大住工副总裁龙启满向记者介绍。

十余面带窗户的墙壁码在货车上,等待启运。龙启满说:“这些墙壁我们称之为预制混凝土构件,把他们像拼积木一样组装成房屋,能大大提高建造效率和产品品质。这种新型的房屋建筑方式,就是住宅产业化。”

龙启满的身后是生产车间,一条钢筋生产线、4条预制混凝土构件生产线正满负荷生产,200多名工人忙而有序。“80后”蒋中广,过去在长沙县黄花镇的建筑工地做事,来远大住工三年了,已是管30个人的车间班长。“一年比一年忙啊!”蒋中广笑道。

龙启满说,等麓谷工厂二期投产了,越来越多的蒋中广们,将从露天作业的建筑工转型升级为产业工人。

支撑龙启满这一底气的,既是省里对推进住宅产业化的高度重视,也是远大住工去年6月与长沙市政府签订的住宅产业化推广合作协议。麓谷工厂一期现有年产能为120万平方米,随着订单从保障房项目拓展到各类开发项目,市场前景显然广阔。

不止是长沙麓谷工厂。据悉,新年上班第一天,远大住工布局宁乡、湘潭、郴州、岳阳、张家界的5个生产基地都在满负荷生产。

17时,龙启满向记者发来短信:“麓谷工厂一般每天发20多台车的货,今天已经发了31台车。”

湘钢板材忙着“出国游”

湖南日报记者 曹娴

通讯员 邓华丽

2015年1月4日,8时15分,记者来到华菱湘钢的顺祥码头。

冬日暖阳下,一块块整齐堆放的钢板,正由工人精心包装,装运上船。“这批造船用的高强船板,总共1600吨,即将发往常熟港,最终到达韩国。”华菱湘钢生产管理部生产调度控制主管郭宇告诉记者。

就在这批型号为“NVA32”的湘钢板材出江达海,开启一场“出国游”的同时,“NVA32”的“兄弟姐妹”们——海工用钢、压力容器用钢、线棒材,正从铁路、公路,源源不断地奔向全国乃至世界各地,进入全球领先企业和国内外重点工程。

在刚刚过去的2014年,湘钢在钢铁行业白热化的竞争中表现抢眼。华菱钢铁董事长曹慧泉介绍,湘钢2014年预计完成销量671万吨,较上年增加24万吨,累计出口钢材64.2万吨,同比增长69%。

这得益于湘钢从2014年开始推行项目制,集中最优势的资源,在销、研、产三方面展开一体化攻关,从而满足下游客户越来越多的个性化产品需求,在行业细分市场上形成竞争优势。

曹慧泉说,2015年,湘钢将继续瞄准国家重点投资领域、高端装备制造产业,深耕煤化工、海工装备、高层建筑、造船、桥梁等新兴市场,把“湘钢牌”打造成为区域市场、行业市场和海外市场的高端品牌。

隆平高科亚华棉油仓库: 发了3万公斤水稻种子

湖南日报记者 周月桂

10多个工人低头包装稻种, 0.5公斤一小袋,60小袋一大包,160大包可装一车……“呼啦啦”,一大群麻雀趁人不备,欢快地飞进仓库里,仓库管理员杨纯光忙着发货,没空搭理它们。

1月4日,是2015年开工第一天,位于省农科院北门的湖南隆平高科亚华棉油仓库,工人们装了6大车稻种。这近3万公斤水稻种子,被运往安徽寿县、定远、米安,湖北宣城、随州,以及省内株洲、隆回等地,其中多数是隆平高科正在推广的隆两优系列。

隆平高科亚华棉油种业有限公司总经理助理史勇敢说,1月是发货的高峰期,每天都有两组工人包装发货,今年公司重点推广的水稻种子就是中稻隆两优系列和早杂陵两优741,重点拓展湖南、湖北、安徽等区域的业务。

“今年是一个新的开始,亚华棉油将把水稻种子作为主营业务,并构建起完整的农业服务体系,” 隆平高科总裁助理范小兵,去年下半年刚上任亚华棉油董事长,据他介绍,2014年以来种业市场低迷,公司决定以农业生产技术服务为突破点,成立子公司“百分农业”,目前正在加快与银行、保险、合作社、电子信息平台、农业技术专家等对接,构建服务中心,整合农业资源,完善种业公司的服务体系。

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